( Opel Astra ) Problem z silnikiem 1,7 DTI

[adasko811]

Mam problem z silnikiem 1,7 DTI isuzu. zaczeło się od oleju w płynie chłodniczym więc wymieniłem uszczelkie pod głowicą, pompe wody, pełen rozrząd. Głowica była planowana i sprawdzane ciśnienie bo mechanik stwierdził że były opiłki metalu wymieniono także miedziane podkładki pod wtryski. Wydałem kupe kasy a auto chodzi gorzej niż wczesniej. Problem jest taki że jak sie załacza turbina tak około 2000 obrotów do końca słychać dość głośny gwizd. Poza tym ciągle wyskakują błędy czujnika położenia wału i jakiegoś regulatora cisnienia turbiny czy coś takiego wymiana nic nie dałą nadal wyskakują oba błędy. Objawy są takie że przy około 130 km/h auto traci moc dusi sie i tak jak by sie wyłączyła turbina i potem już nie ma mocy i w ogóle turbina sie nie załacza. Zakupiłem obsady wtrysków razem z pełnym zestawem oringów w serwisie i bedą wymieniane w poniedziałek ale nie wiem czy to coś da. Macie jakieś pomysły co to może być ?

[GRZĘDA]

Kolego skoro pokazuje bła czujnika polożenia wału to go wymień i potem sprawdz co się dzieje. Mi ten czujnik szwankował właśnie przy dłuższej jeżdzie z predkością 120 km/h lub więcej. Co do płynu w układzie chłodzenia to myślę że wydałeś sporo kasy na darmo no chyba ze faktycznie była padnięta uszczelka w co watpię. Powodem jest chłodnica oleju w tym silniku.

[Transit 2]

Witam, na wstępnej diagnozie jest pytanie, jak zostało sprawdzone głowica oprócz planowanie i gdzie te pyłki były? może po szlifie pyłki były co należało pierwsze je wyczyścić przed montowaniem.

Te części należy nowe kupić:
czujnika położenia wału i czujnik ciśnienia turbiny
Chyba nie dziwne że turbina świszczy skoro czujnik ciśnienia turbiny uszkodzony lub zapchany olejem. (Sprawdź przewody podciśnieniowe turbiny)

Skoro po złożeniu jeszcze gorzej pracuje widocznie amatorsko zostało zrobione i nie wszystko sprawdzone lub wymienione.
Jakie sprężanie ma na tłokach?
Czy rozrząd prawidłowo ustawiony?
Czy głowica sprawdzana na szczelność (nie którzy myślą że same planowanie rozwiąże sprawę).
Czy gruszka turbiny nie zacina się może słabe podciśnienie?
Na te wszystkie odpowiedzi trzeba się zastanowić co zostało zrobione a czego nie.

A ogólnie, nie taniej wyszłoby kupić drugi silnik?