( Opel Astra ) Niedogrzewa auta

[Dzwiedziu]

Witam gdy jadę autem w trasie wskaźnik temperatury wskazuje 0 stopni i jest zimno w aucie , a gdy ustanę na parkingu to temperatura rośnie i w aucie jest ciepło (działa prawidłowo) dzieje się tak samo w lato i w zimę. Podejrzewam walnięty termostat ale jeszcze liczę na wasze podpowiedzi co o tym sądzicie. Pozdrawiam

[Sztygar]

Jak odpalisz zimny silnik to macaj węże od chłodnicy-gdy prawy(ten niżej) nadąża systematycznie ze wzrostem temp. względem lewego to można być pewnym co do tego, że termostat jest ciągle otwarty.
Prawy, niżej polożony wąż może być delikatnie letni a lewy gorący do temp. min 80C(92 wg danych). Później dopiero gdy termostat zaczyna się otwierać to prawy powinien nabierać temperatury(oczywiście mniejszej niż lewy bo odbiera wodę już po przejściu przez chłodnicę za sprawą otwierającego się termostatu).
Alem zamotał
Pozdrawiam!
_________________
Do ASO nie chodzę, bo jest mi nie po drodze!

[Arek731]

Czesc.A sprawdzales poziom ciedzy chlodzacej? Jak bedzie jej malo,tez bedzie tak to sie objawiac jak piszesz.

[MIKOŁAJ]

asterki wyjatkowo dobrze ogrzewaja wnetrze jesli masz wlasciwy poziom płynu w zbiorniczku to wywal termostat

[bubi5891]

witam. mam podobny problem z termostatem i małe pytanko. wymieniał już ktoś z Was termostat w astrze f 1.4? bo się przymierzam do tego ale to chyba nie jest takie proste bo on jest dość mocno schowany.ma ktoś jakies foty albo opis jak to po kolei zrobić??

[Reklama]

[Sztygar]

Do bubi5891 i tych co "pierwszy raz" (tylko bez skojarzeń) :
http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/rozrzad1.html
Tak dla rozjaśnienia (to jest Vectra ale silnik i zasady te same).
Do odkręcenia koła zębatego na wałku rozrządu ja ściągam pokrywę zaworów i na wałek zakładam klucz(za drugą krzywką-ssącego I cyl, klucz 22 dobry "nie rozbity". nie chce mi sie robić przyrządu).
To jak się uda zależy od kluczy(numery u każdego też mogą być inne-ja mam na wale 18 i blokuję 5tym biegiem, ręcznym i kołkami pod kołami),
fantazji i szczęścia. Płaskość obudowy od termostatu dobrze jest sprawdzić na kawałku szyby i w razie potrzeby "przejechać" na papierze ściernym 180 i wzwyż pod koniec(za pierwszym razem mi się nie chciało i po odpaleniu i mocniejszym nagrzaniu byłem "czerwony jak cegła"-'krótki to był zryw" musiałem.... wiecie ... jeszcze raz bo ciekło spod obudowy).
Są zwolennicy wymiany bez sciągania rozrządu(było to opisywane) ale ja uważam klasyczną, konserwatywną metodę za bardziej bezpieczną i przy okazji można zobaczyć co jeszcze ewentualnie może być do wymiany.
Powodzenia!(ja także polecam termostaty niemieckiej firmy "WAHLER").
_________________
Do ASO nie chodzę, bo jest mi nie po drodze!

[Dzwiedziu]

Witam. Dbam o samochód więc tam wszystkie płyny są uzupełnione tak jak powinny, taki prosty sposób na sprawdzenie termostatu a ja nawet nie pomyślałem. Dziękuje Panowie za podpowiedź

[Dzwiedziu]

To była wina termostatu. Pozdrawiam