( Opel Astra ) Nie łapie temperatury Opel astra 2 isuzu 1,7 dtl

[dziadek1]

Dalej się nie chcę wypowiadać autorytatywnie, ale jednym z wyznaczników prawidłowego działania termostatu, albo szczelności jego zamocowania, jest to, że górny wąż chłodnicy, nie robi się od razu letni, a przy wielkim zimnie jest cały czas zimny. "Filozofia" pracy termostatu, co chyba wiecie,jest taka, że termostat jest zamknięty na amen do czasu aż płyn w małym obiegu nie osiągnie temperatury, której wartość powinna być wybita na termostacie i do tego czasu górny wąż powinien być zimny. Walcząc kiedyś z słabym grzaniem w 125p wyciągałem termostat, do garnuszka z wodą i termometrem, na ogień i nawet było tak, że nowy termostat otwierał się za wcześnie, albo po otwarciu nie domykał się mimo oziębienia. Miałem też tak, że uczony założył termostat tak, że płyn przechodził cały czas obok obudowy.
Pozdrawiam
Dodano O wskaźniku temperatury się nie wypowiadam bo to różnie jest.

[brzozowski886]

Właśnie jak napisał kolega powyżej może jesz nieszczelność na termostacie i jest cały czas tak zwany duży obieg. A sprawdźcie na zimnym silniku po ilu minutach zagrzeje się przewód od termostatu do chłodnicy.
_________________
_____________________
.: Pozdrawiam Mateusz :.

[GRZĘDA]

Koledzy pisze wam że stosowałem różne rodzaje termostatow i na pewno sprawne bo nowe i szczelność jest a potem pojeżdziłem bez termostatu i jest dokładnie to samo. Zresztą to widać jak działa termostat bo temperatura rośnie jak sie otworzy to spada i tak w kołka. Dół chłodnicy zimny a gora ciepla. Nie wiem jaki ma wplyw predkość jazdy ale jadąc z predkością od 90 km\h jest ok ale jak zwolnisz do 60 to i temperatura spada.

[brzozowski886]

A układ chłodzenia dobrze odpowietrzony???
_________________
_____________________
.: Pozdrawiam Mateusz :.

[dziadek1]

Podywagujmy dalej jeżeli macie ochotę

"Koledzy pisze wam że stosowałem różne rodzaje termostatow i na pewno sprawne bo nowe i szczelność jest a potem pojeżdziłem bez termostatu i jest dokładnie to samo. Zresztą to widać jak działa termostat bo temperatura rośnie jak sie otworzy to spada i tak w kołka. Dół chłodnicy zimny a gora ciepla. Nie wiem jaki ma wplyw predkość jazdy ale jadąc z predkością od 90 km\h jest ok ale jak zwolnisz do 60 to i temperatura spada.

Jeżeli termostat jest sprawny i reszta sprawna, to powinno być tak"
1. Nagrzewnica zżera wszystko ciepło, termostat się nie otwiera, w samochodzie jest jako tako ciepło i temperatura nie opada na maX tylko trzyma na przykład jakieś 70 w zależności od zewnetrznej.
2. Nagrzewnica nie zżera wszystkiego ciepła, termostat uchyla się ciutkę, temperatura się wyrównuje, nie ma żadnych skoków temperatury, w aucie ciepełko. Naprawdę, gotowałem kilka termostatów w garnuszku, i jak był w porządku to tak się właśnie zachowywał. Jak chcecie rozwiązać problem to nie piszcie mi co jest w Waszym samochodzie tylko gdzie ja głupio myślę.
Pozdrawiam

[Reklama]

[brzozowski886]

Kolego Ty myślisz dobrze.
Tylko trzeba sprawdzić tak jak napisałeś czy na wyłączonym ogrzewaniu zagrzeje się cała chłodnica. A jak nie trzeba szukać dalej.
_________________
_____________________
.: Pozdrawiam Mateusz :.

[GRZĘDA]

Macie ciekawe teorie pytanie jak z praktyką. Ja kopiować i wklejac tez umiem ale tym problemu nie rozwiąże. Po drugie ten silnik posiada chlodnice oleju połączoną z ukladem ogrzewania zapewne tego nie wiecie. Jedno drugie tez chłodzi tak ???? Tu koleś pisze o gotowaniu termostatu czytaj dokładnie co pisze a nie wklejaj. Skoro jest sprawdzone i szczelne to ok tak a ty mi o gotowaniu no bez przesady. Takiś mądry to zagrzej diesla zimą żeby była cała chłodnica gorąca. Mam na myśli opla a nie 125p czy gala. Tak owszem zagrzejesz w trasie ale nie na postoju. Jeden wkleja bez czytania a drugi go popiera no pomoc nie powiem w deche

[dziadek1]

Starałem się wam pomóc i nic nie wklejałem. Merytorycznej odpowiedzi na moje pytania nie ma na temat działania termostatu.
Pozdrawiam

[krzysztof.komorowski1]

A te 25km to robisz w jakim cyklu?Miejskim?

[brzozowski886]

Kolego GRZĘDA ale Ty też nie udzieliłeś konkretnej odpowiedzi do tematu więc do kogo i o co masz pretensje???
A jeżeli olej jest chłodzony cieczą to tym bardziej silnik powinien łapać temperaturę.
_________________
_____________________
.: Pozdrawiam Mateusz :.

[krzysztof.komorowski1]

Kolego GRZĘDA i Brzozowski886 czy nie możecie dać na priv.Główny zainteresowany nic nie pisze a wy niemal że bijecie się!

[GRZĘDA]

Główny zainteresowany może zamarzł z tego zimna w aucie. Problem mam ten sam zresztą pewnie nie ja jeden z tym silnikiem. Kolego Brzozowski886 skoro olej jak i płyn jest chłodzony to skąd ma niby być temperatura szczegolnie w zimie i przy tym silniku.

[brzozowski886]

Ale płyn się nagrzewa od oleju i dopiero olej jest chłodzony. Temperatura w jakiej silnik ma najlepsze spalanie wynosi około 85C. Więc dążymy do tego aby jak najszybciej osiągnąć tą temperaturę by silnik tracił jak najmniej energii na rozgrzanie całego silnika.
_________________
_____________________
.: Pozdrawiam Mateusz :.

[GRZĘDA]

Kolego ta chłodnica jest po to żeby w zime dogrzać olej do lepszej pracy turbiny a więc płyn jest chłodzony a nie grzany. Jak jezdziłem bez termostatu to cały układ był ciepły a z termostatem jest poł chłodnicy zimnej a poł ciepłej czyli dział termostat

[krzysztof.komorowski1]

Pół chłodnicy ciepłej(czyli górna połówka)i pół zimnej...Wentylator się nie włącza?Zamulona chłodnica.