Dołączył: 18 Mar 2012 Posty: 21 Skąd jesteś (miejscowość / region): Bydgoszcz Posiadane auto: Opel Meriva 1,6 16V 105 KM Z16XEP Edition 2006
Piwa: 1/1
Wysłany: Pią 17 Sie 2012, 22:02
Temat postu:
Zawieszenie przód
Mam wrażenie, że coś w się wyeksploatowało w zawieszeniu przodu mojej Mery po stronie kierowcy, a mianowicie niekiedy na drobnych nierównościach słyszę tam stuki. Dodam, że po najechaniu na kanał i rozruszaniu zawieszenia nic specjalnie nie widać i nie słychać - wiadomo co innego na kanale i co innego na drodze.
Moje pytanie do szanownego koleżeństwa:
- co najszybciej ulega wyeksploatowaniu w zawieszeniu ?
- czy ktoś z Was wymieniał gumy stabilizatora ? jeśli tak to prosiłbym o krótki
opis wymiany. _________________ Sławek
Dołączył: 18 Mar 2012 Posty: 21 Skąd jesteś (miejscowość / region): Bydgoszcz Posiadane auto: Opel Meriva 1,6 16V 105 KM Z16XEP Edition 2006
Piwa: 1/1
Wysłany: Czw 06 Wrz 2012, 12:44
Temat postu:
Re: ( Opel Meriva ) Zawieszenie przód
- nie nie to wykluczam, auto ma przejechane 57 tyś. i amortyzatory pracują cichutko i płynnie, podejrzewam łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora lub jak przeczytałem na innym portalu, mogą to być obluzowane śruby krzyżaka drążka kierowniczego ale stuki pochodzą właśnie z miejsc łączników i od tego zacznę bo niewielki to koszt ale dziękuje za sugestię. _________________ Sławek
Dołączył: 29 Cze 2008 Posty: 12 Skąd jesteś (miejscowość / region): śląsk Posiadane auto: Opel Meriva B 1.4 benz 100KM z 2011
Piwa: 1/2
Wysłany: Wto 11 Wrz 2012, 19:39
Temat postu:
Re: ( Opel Meriva ) Zawieszenie przód
Przebiegiem bym sie nie sugerowal bo mi w Seicento (mam od nowosci) amory z przodu padly przy 17 tys! no ale to tylko Fiat lub nasze fatalne drogi Pozdrawiam!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Opel Meriva ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
- nie nie to wykluczam, auto ma przejechane 57 tyś. i amortyzatory pracują cichutko i płynnie, podejrzewam łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora lub jak przeczytałem na innym portalu, mogą to być obluzowane śruby krzyżaka drążka kierowniczego ale stuki pochodzą właśnie z miejsc łączników i od tego zacznę bo niewielki to koszt ale dziękuje za sugestię.
Pozdrawiam!
