( Opel Astra ) Błąd P0100

[szeryf301]

Witam Posiadam astre 1.7 dti isuzu 2001 .Mam z nią pewien problem przy prędkości okolo 100 km przy żwawym dodaniu gazu zapala się kontrolka auto leciutko słabnie gdy zwolnię do 50 kontrolka zgaśnie .kupiłem używana przepływkę lecz gdy ją założyłem auto było zamulone ale błąd nie wyskakiwał . Czekam na wasze propozycje co z nią jest

[Transit 2]

Witam.
Sprawdź czujnik podciśnieniowy oraz przewody idące do turbiny, być może któryś przewód podciśnieniowy zerwany lub spadł.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[szeryf301]

A w jaki sposób mogę go sprawdzić wężyki są okej sprawdzone

[Transit 2]

Jeśli wężyki sprawdzone i od turbiny do kolektora szczelny jest, to będzie uszkodzony przepływomierz.
Sprawdź jeszcze egr możliwe że zapchany, bo też ten sam błąd wyskoczy. W każdym razie masz coś z dolotem powietrza nie tak, gdzieś przepuszcza rura od turbiny do kolektora lub egr zapchany.
Podciśnienie sprawdzamy przyrządem na którym większość warsztaty posiadają.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[szeryf301]

Wężyki są okej wszystkie sprawne jutro sprawdzę rure od turbo . egr czyszczony dokładnie . Mam wątpliwości co do rury miedzy intercooler-em a turbo . sprawdzę jutro to napiszę jak na razie dziękuje za wszystkie wskazówki . Z tego co mi sie przypomina chyba po czyszczeniu egr zaczął sie ten problem .

[Reklama]

[szeryf301]

Witam ponownie po wymianie rury miedzy turbiną a intercoolerem wszystko wróciło do normy . Rura niby okej, ale chyba jakieś mikro pęknięcia miała bo widać było tak jakby tłustą plamę jednym miejscu .Po wymianie wszystko działa . Dziękuję za wszystkie podpowiedzi pozdrawiam

[szeryf301]

jednak przed wczesna radość . teraz pojawił sie błąd p100 a do tego p400 masakra przez jakies 30 km było wszystko w jak najlepszym porządku . Rura od turbo wymieniona wężyki po lewej stronie też . Czekam na dalsze propozycje rozwiązania problemu :/

[Transit 2]

Nie dobrze, bo te błędy które masz to związane z egr, spróbuj jeszcze raz wyczyścić cały dolot od turbiny do kolektora dolotowego.
Nie wiem czy czyściłeś kolektor dolotowy, bo nie którzy myślą że jak wyczyszczą sam egr to będzie dobrze co jest trochę mylne myślenie. (cały kolektor również jest zabrudzony tak jak egr).
Posprawdzaj na spokojnie wszystkie wężyki oraz czujniki podciśnieniowe, a także czy pompa vacum podaje wystarczająco podciśnienie,( te pompy vacum z chwili nagrzania się silnika tracą wartość podciśnienia co należało również sprawdzić).
Przy montażu egr jak kolektor dolotowy należy nową uszczelkę zakładać.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[szeryf301]

Okej szczerze mówiąc czyściłem sam egr . Widzę czeka mnie dużo pracy, będę informował na bieżąco pozdrawiam i dzięki za wszystkie informacje i wskazówki

[Transit 2]

[szeryf301]

Witam kolektor wyczyszczony błąd p0400 już odpuścił i się nie pokazuje stwierdzone na trasie 200 km
Lecz p0100 pozostaje nadal zauważyłem ze gdy przekroczę około 120 km/h lub mocniej będę dusił na niższych biegach to wtedy zapala sie kontrolka ( p0100) i muszę zwolnic do około 50 km/h żeby zgasła lub wrzucić na luz i chwilkę poczekać . teraz pozostaje mi walczyć dalej z pozostałym błędem . I tu kolejne pytanie jak można sprawdzić ten zaworek do którego idą te wężyki ?

[Transit 2]

Ten błąd (p0100), to masz dalej coś nieszczelność układu dolotu powietrza, sprawdź jeszcze czujnik przepływu powietrza.
Sprawdź czy turbina chodzi, jeśli chodzi, to czujnik podciśnieniowy jest dobry.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[szeryf301]

witam po krótkiej przerwie po wizycie u mechanika został jeden winowajca przepływomierz . nowy zamówiony wiec czekamy

[szeryf301]

Był to nieprawny przepływomierz Dzieki wielkie za podpowiedzi i koncze temat