( Opel Corsa ) Opel Corsa B 1,2 96 - gaśnie przy wysokiej temp

[Adamo89]

Witam.
Mam problem z moją corsą b. Mianowice autko mi gaśnie podczas ruszania najczęściej po dłuższym staniu w korku, gdy temperatura sięga ok 98-100 stopni. W momencie gdy po zgaśnięciu odpalam slinik (tu wszystko jest ok, fajnie i łatwo się odpala) to silnik się dławi i auto skacze jak "żabka". Wiem, że wentylator, termostat, świece, kable, rozrząd, silnik krokowy oraz aparat zapłonowy są ok. Silnik niedawno przechodził generalny remont. Dodam, że mam instalacje LPG.
Jakieś pomysły co to może być??

[Transit 2]

Witaj na forum.
Auto się dławi i wszystko wiesz, które właśnie opisałeś ale nie wiesz nadal co jest zgrane. To ja mam pytanie czy odpalasz silnik na gazie czy benzynie i kiedy to się dzieje, te szarpanie na zimnym czy rozgrzanym silniku. Ale o ile mogę zrozumieć to przy wyższy temperatura, silnik zaczyna szarpać i tu jest pytanie, to się dzieje na gazie czy benzynie.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[Adamo89]

Odpalam na benzynie, ale od razu płynnie przechodzi na gaz. Poza tym te szarpanie jest zarówno na gazie jak i benzynie w momencie gdy silnik jest rozgrzany (najczęściej podczas ruszania po dłuższym staniu w korku). Czy winą może byc tutaj zła jakość benzyny/LPG.

[Transit 2]

[Adamo89]

wszystkie wymienione części są sprawdzone i są ok, a problem nadal jest

[Reklama]

[Transit 2]

Skoro wszystko jest dobrze, oprócz na wyższej temperatury, gaśnie silnik i jeżeli na zimnym tego nie ma, to przyczyna może być taka, za wysoka temperatura odcina zapłon lub źle pracuje silnik krokowy(ten ostatni to może być brak adaptacji). Co należy zrobić, najpierw doprowadzić do porządku z temperaturą silnika, ponieważ pracujący silnik pomimo dłuższego postoju nie powinien zmieniać temperatury na tak wysoką, bo jest od tego termostat i dmuchawa wentylatora, co jednocześnie nie powinien przekraczać więcej jak 92+3 stopni. Przyczyna tak wysokiej temperatury silnika jest termostat i skoro nie dawno przeszedł generalny remont silnika, to czy termostat został zmieniony na nowy oraz pompy wodnej.
Trzeba pamiętać że wymiana płynu chłodniczego bądź spuszczenia w celu innej rzeczy takie: jak uszczelnienie czy naprawy głowicy, to zawsze termostat wymieniamy na nowy, w innym przypadku termostat będzie się zacinał i nie musi to być od razu.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.