( Opel Meriva ) Gaśnie po odpaleniu na zimnym silniku

[tubir84]

Witam Serdecznie



Posiadam Opla Merivę 1.7 CDTI z 2003 r. Mam problem z odpaleniem auta na zimnym silniku. Zapalam i prawie od razu gaśnie - i tak kilka razy zanim dobrze się nagrzeje i mogę jechać. Słychać przy tym nierówną pracę silnika, a wręcz takie zrywy. Najczęściej na początku po odpaleniu od razu gaśnie a po 2-3 razem chodzi już dłużej - wtedy gazuję i próbuje jechać, często po kilku metrach mi znowu gaśnie. Jak już się rozgrzeję to jadę i nie ma problemu. Powtarza się on jak samochód dłużej stoi w bezruchu, przy niskiej temperaturze.



Samochód dwukrotnie był sprawdzany na komputerze (za każdym razem u innego mechanika) i nic nie wykazało.



Czy ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Ja jestem samochodowym żółtodziobem który wydał ostatnio na naprawę 1600 zł i chciałbym choć trochę mieć jasność co to może być i jaki może być tego koszt.



Nie wiem czy to jest jakoś bardzo istotne ale od ponad 3 miesięcy dojeżdżam do pracy zaledwie 5,5 km, wcześniej dojeżdżałem 30 km w jedną stronę, może więc problem z tym że akumulator w tak krótkim czasie niewystarczająco się ładuje?

[PeeLeN]

Ropniak, zimą, z permanentnie niedoładowanym akumulatorem. Sam sobie odpowiedziałeś najprawdopodbniej Możesz sprawdzić ten aku w innym aucie, jeśli masz możliwość, albo inny u siebie i będziesz miał pewność. Patrząc po katalogu np. jenoxa do Twojego auta potrzeba 77 Ah, najlepiej wersję gold z 770 A, bo to w końcu diesel i większy prąd rozruchowy powinien mieć. Kod aku: 077624 jak coś.

[tubir84]

Dzięki za wskazówkę. Czyli najlepiej nowy mocniejszy akumulator?

[gorzki1967]

Witam. Czytam i nie wierzę własnym oczom. Słaby akumulator w ropniaku nie byłby w stanie kręcić rozrusznikiem 3 razy z rzędu. Tak więc przyczyna Twoich problemów jest inna. Możliwe że cofa się paliwo lub układ się zapowietrza.

[tubir84]

Proszę się nie bulwersować, ze mnie kiepski mechanik dlatego pytam tutaj. O tym paliwie już słyszałem, można to jakoś sprawdzić czy od razu jechać odpowietrznik ten układ bo to chyba nie jest majątek?

[Reklama]

[gorzki1967]

Witam. Ja się nie bulwersuję , tylko dziwi mnie post PeeLeN . A jeśli nie masz wiedzy to jedź do mechanika i niech zamontuje Tobie w aucie na zasileniu pompy , zaworek zwrotny najlepiej z ręczną pompką. Dobrze byłoby sprawdzić dokładnie przewody paliwowe , możliwe że gdzieś jest nieszczelność. Powodzenia.

[tubir84]

Dzięki za poradę

[Marcinek Debeściak]

Witam. Miałem to samo i już naprawiłem to. Winny jest zawór scv na pompie paliwa , który wymieniłem na nowy . koszt takiego zaworu to ponad 300zł , u mnie 350zł za NOWY. nie polecam używanych, Powiem tak od razu inna jazda, przestał szarpać i lepiej rusza.
U mnie objawy były takie na zimnym po odpalaniu gasł od razu , a na ciepłym nie chciał odpalać od razu, tylko po chwili albo przy gazowaniu.