( Opel Calibra ) kupno calibra opel - na co patrzeć..?

[wiktor008]

Witam. Mam okazję kupić calibrę (od znajomego) rocznik 93 z silnikiem 8v 2.0l 115km po kompletnym remoncie w lutym b.r. łącznie z wymianą uszczelek na zaworach więc cały silnik był rozbierany i czyszczony. Przebieg po tym remoncie to ok 10tys.km i silnik prezentuje się z wyglądu pięknie (czysty jak w harleyu). Auto ogólnie jest zadbane - było oczkiem w głowie posiadacza - jedyne mankamenty to rdza na nadkolach, w progach i pewnie w podłodze - wszystko jednak właściciel mniej lub bardziej poradnie maskował (czyszcząc i odmalowując zardzewiałe elementy na własną rękę). Widać jednak że to nie fachowa robota jak się człowiek przyjrzy. Auto ma przebieg licznikowy ok 220 tys km.. Więc sporo ale to silnik 8 zaworowy i po wymianie rozrządu co kusi. Właściciel zarzeka się że silnik jest sprawny i odpala na "dyk" w zimie.. Zawieszenie też wymieniał. Jedyne co nie robił to sprzęgła i skrzyni biegów i za to nie ręczy choć twierdzi że nie ma zastrzeżeń. Czy ryzykować kupno takiej calibry..? cena początkowa za nią to 4500zł.. proszę o porady na co powinienem zwrócić szczególną uwagę poza szukaniem dziur w podłodze rzecz jasna i co dyskwalifikuje zakup tego modelu..
Z góry dziekuje i pozdrawiam.

[ZONQ_MZ]

Witam!

Jak jest to autko jest za takie pieniądze i takie naprawy to ja brał bym w ciemno! Wiadomo jednak, że to kupowanie od znajomego - może ci kit wciskać bo chce się problemu pozbyć, chyba że faktycznie jest to osoba godna zaufania i przedstawia faktyczny stan samochodu. Skrzynią bym się nie przejmował, jeżeli pracuje bez zarzutu to pamiętaj, że manuale przeżywają silniki tak więc o awarię się nie obawiaj. Co do rdzy to ocynk w OPLU był chyba od 95r jak mnie pamięć nie myli i nie jest to przecież nowe auto. Naprawa jednego elementu to koszt około 300zł u lakiernika więc sam się zastanów czy będzie Cię na to stać.

P.S.
Z dyskwalifikujących rzeczy to na pewno tzw. "bicia" - zwróć uwagę na spasowanie i kolor wszystkich elementów nadwozia. Często gęsto coś wychodzi... jeżeli kolor się różni to pewnie było pryskane i możesz spodziewać się rdzy. Jeżeli elementy są źle spasowane, np. linię techniczne pomiędzy drzwiami a nadkolem "idą nie równo" lub coś podobnego to masz już pewność, że była uderzona a to oczywiście = rdza i kolejne wydatki.

Zerknij też na korek od oleju czy nie ma "masła" i na bagnet. Jeżeli na tym ostatnim jest masełko to masz uszczelkę pod głowicą do wymiany.

Powodzenia po ewentualnym zakupie
ZONQ_MZ