( Opel Astra ) brak napięcia na pompie paliwa

[smok33]

Witam Was wszyskich mam problem z moją asterką 14.4-16V + gaz a mianowice wczoraj odpalam moją aśke normalnie zrobiłem jakieś 35 km zatrzymałem sie zgasiłem silnik i już autka nie odpaliłem na benzynie, jak sprawdziłem sobie własnej roboty próbnikiem czyli "żaróweczka z kabelkami " i wypiąłem przekaźnik od pompy jest na tych stykach napięcie a do pompy nie dochodzi kupiłem nowy przekaźnik wkładam i dalej do pompy nie dochodzi napięcie bezpieczniki te duże wszystkie dobre wskaznik poziomu poliwa w baku działa poradźcie gdzie mam szukać usterki , i jeszcze jedno jak dziś próbowałem ją odpalić to dalej nie odpaliła na pb ale dodatkowo oświeciła sie na desce kontrolka chłodnicy z wiatraczkiem i nie gaśnie a co tu sie mogło stać prosze koledzy poradźcie coś .

[iqon]

To nie jest kontrolka chłodnicy.To jest kontrolka awari układu sterowania silnikiem. Będzie problem w rozwiązaniu tej usterki na odległośc.Najprawdopodobniej będziesz musiał udac się do serwisu.Nie koniecznie autoryzowanego.Podpięcie do komputera nie jest takie drogie .Tam wykarze ci co jest przyczyną.Byc może zwarcie,ale takze jest mozliwa inna przyczyna.
_________________
iqon

[GRZĘDA]

Kolego IQON sie chyba troszke pomyliłeś z tą kontrolką. Gość dobrze napisał chłodnica z wiatraczkiem to jest usterka w układzie chłodzenia silnika lub klimatyzacji jeżeli takową posiada. Jak by napisał silnik z piorunem to byś miał racje

[Raul78]

Częstą przyczyna awarii w samochodach z instalacja LPG jest usterka emulatora sondy lambda,a usterka polega na tym że podaje on błędne informacje do komputera samochodu(zasada działania emulatora jest to oszukiwanie komputera tak by "myślał"że samochód pracuje na benzynie a nie na gazie)W takich przypadkach komputer odcina napięcie na pompę paliwa i wymiana przekaźników itp nie daje żadnego efektu.Możesz kolego spróbować jeszcze takiego wymyku jak podpięcie pompki paliwowej na "krotko"(czyli bezpośrednio z źródła napięcia oczywiście przez bezpiecznik żebyś nie narobił większego bałaganu) celem sprawdzenia czy aby pompka paliwa działa poprawnie.Jeżeli działa poprawnie,to masz przyczynę awarii w sterowaniu pompka paliwa,a jak nie działa to masz uszkodzona pompkę proste a co do kontrolki uszkodzenia układu chłodzenia to jest opcja nr2
Czyli uszkodzony któryś czujnik na chłodnicy,lub czujnik temperatury silnika i ze względów bezpieczeństwa(aby nie zagotować płynu w układzie ) komputer odciął zasilanie na pompkę paliwa.
Nic innego tylko sprawdzić miernikiem wskazania na czujnikach w Twoim samochodzie i porównać je z wskazaniami nominalnymi.
Praca mechanika polega na myśleniu,a praca serwisanta z ASO na wymienianiu wszystkiego co może być przyczyna awarii
Powodzenia życzę i czekam na efekt "Badań"Twoich
_________________
Diabeł nie sypia z byle kim.
W piekle diabeł jest postacią pozytywną
Nie lekceważ diabła. Ktoś go po coś stworzył