( Opel Vectra ) zaduze spalanie vectry 1.8 2002r,świecąca sie kontrolka

[crazy718]

Witam dzisiaj obliczyłem i moja vectra spalila 13,5 litra na 100km.
Mysle ze jest to stanowczo za duzo,co w takiej sytuacji mam zrobic ??
Nadodatek w trakcie jazdy zapala mi sie pomaranczowa kontrolka autka z kluczykiem jak zgasze auto i odpale to kontrolka gasnie ale jak pojerzdze chwile to sie znowu zapala zwlaszcza jak tzreba przychamowac i po korkach pojezdzic.
Prosze o pomoc porade,duzo ludzi mowi ze to wina sondy lambda ale ja sie nie zabardzo znam,czy cos tam sie reguluje zawory czy co tam ??
Pozdro.
to jest opel vectra B rok 2002 1.8 benzyna

[Raul78]

Po pierwsze duże spalanie oznacza błędna prace układu zasilania paliwem,a prostymi słowami mówiąc źle jest dobrana mieszanka paliwowo-powietrzna przez sterownik(komputer).
Najczęstsza usterka w takich przypadkach jest uszkodzona sonda lambda,a sonda lambda to nic innego jak czytnik spalin który masz zamontowany gdzieś na wydechu tzn zapewne na rurce przed katalizatorem,naocznie wygląda to jak śruba z kablami tu masz cały opis http://pl.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda
A ta świecąca kontrolka to nic innego jak tryb serwisowy oznaczająca blokadę(usterkę)którą trzeba usunąć po wcześniejszym zdiagnozowaniu usterki i usunięciu jej[/url]
_________________
Diabeł nie sypia z byle kim.
W piekle diabeł jest postacią pozytywną
Nie lekceważ diabła. Ktoś go po coś stworzył

[slanow]

najprawdopodobniej problemem jest sonda lambda. Możesz ją sprawdzić zwykłym miernikiem elektrycznym. Włączasz silnik i mierzysz napięcie na odpowiednich końcówkach (vide schematy elektryczne) - powinno się wahać (w Astrze z Z14XE, chyba między 0,1V a 1V, nie wiem jak u Ciebie), albo szukasz kogoś kto ma interfejs i TECH-a (również takiego prostego tylko do odczytu, można ściągnąć z netu). Jeśli jest stałe to sonda do wymiany, możesz to zrobić sam w bardzo prosty sposób (max. 20 min), trzeba tylko kupić odpowiednią sondę - nie polecam zamienników, opel montuje Bosche (można kupić nie tylko na allegro czy w oplu). Po pierwsze zamiennik może być wadliwy, po drugi może minimalnie inaczej reagować (mówimy o dziesiątych częściach volta) a to już będzie miało wpływ na spalania i osiągi.

Sondę odkręcasz na rozgrzanym silniku, przykręcasz też na rozgrzanym.

Kontrolka o której piszesz w 90% oznacza uszkodzoną lambdę (nie tylko w oplu). Jeśli upewnisz się, że to lambda i ją wymienisz błąd możesz skasować odłączając na chwilę akumulator. Czasem odłączanie akumulatora może powodować problemy, na szczęście u mnie w prostej Astrze mogę to robić do woli , nie wiem jak jest u Ciebie, Ty na pewno wiesz to lepiej.

ps.
najczęściej masz w aucie dwie sondy, jedna jest na kolektorze wydechowym, druga na katalizatorze. Ta druga nie ma wielkiego wpływu na spalania itd. Najczęściej pada ta pierwsza.

I jeszcze jedno, w swoim oplu błędy możesz sobie odczytać sam bez interfejsu i takich tam, poszukaj w necie (liczy się mignięcia czegoś tam przy zwarciu odpowiednich pinów na złączu diagnostycznym).