( Opel Astra ) uszczelka pod głowica

[smith70]

witam koledzy mam pytanko.. jaki jest koszt wymiany uszczelik pod głowica w oplu astrze 2 z silnikiem isuzu

[iqon]

Witam. minimum 650 pln z materialem
_________________
iqon

[smith70]

dzięki Iqon za informację

[smith70]

witam kolegów..... do dwóch tygodni jestem nabywcą astry2001 1,7 silnik isuzu.. i tu zaczynają sie moje schody wczoraj z przerażeniem stwierdziłem brak płynu chłodz. w zbiorniczku no i odkryłem że jest on mocno zabrudzony mimo to iż jestem laikiem dotarło do mnie iż strzeliła mi usczelka pod głowicą stąd moje wczorajsze pytanko ojej cene za co jeszce raz dzięki Iqonowi...... dzisiaj już wiem że te szybkie znikniecie płynu to wina chłodnicy pokażna plama to potwierdza ale moje obawy skad ten tłusty brud w zbiorniczku chłodzenia kiedy wdrażam się w temat zalewa mnie potok informacji :
1 że to jednak może być usczelka lub co gorsze głowica?
2 że być może chłodniczka oleju?
3 że płyn chłodz jest tak stary i trzeba go wymienić?
dodam że auto trzyma temperature normalną jakieś 87 stop. nie dymi nie bierze oleju ani nie ma go w nadmiarze (wymiane robiłem tydzień temu i stan jest taki sam olej na bagnecie jest ok.. co prawda pod korkiem olewu ojeju jest troszkę masła ale przyznam się że nie miałem jeszce okazji przejechac się tym autem dalej i wygrzać go porządnie Opinie są różne .. jedni wymieniają usczelkę i ch kłopoty z Tym się nie kończa ... inni radzą sie tym nie przejmowąc póki nie zacznie dymić lub nadmiernie sie grzać słyszałem też opinie że to wada lub tez urok tych silników ..... jedno jest pewne że coś w tym i problem nie jest marginalny z góry dziękuje wszystkim za porady i informacje

[iqon]

Jeżeli ubywa ci płynu ze zbiorniczka to zaprzestaj jazdy,gdyż jest prawdopodobieństwo że jest on w oleju. Dokładnie sprawdż olej,oraz jego stan na miarce. Jeżeli bedzie wiecej to odp bedziesz znal. Jazda wtedy jest niedopuszczalna!
_________________
iqon

[Reklama]

[smith70]

ok Iqon płyn wyszedł mi przez uszkodzoną chłodnice jutro jadę do mechanika w tej kwestii ... problem który mnie dręczyto ten skąd się wziął ten brud w zbiorniczku chłodzenia czyżby chodnica nawaliła i usczelka jednocześnie??

[smith70]

mam jeszce jedno pytanko .. jak to jest ? że jezeli płyn dostaje się do oleju to po zmierzeniu na bagnecie powinno go być więcej ? niektóre opinie są takie iż płyn wyparowywuje pod wpływem temperaturyi tworzy się tak zwane masło na bagneci... czy rzeczywiście wtedy poziom oleju sie podnosi
u mnie poziomoleju jest na stałym poziomie ani sie nie podnosi ani nie opada
powiem wprost
ze gdybym nie sprawdził poziomu płynu w chłodnici i nie zauważył że zbiorniczek jest zabrudzony .... to nic by nie wzbudziło moich obaw

[GRZĘDA]

Kolego sprawdz dokładnie zalej płyn i pojezdzij obserwując co sie będzie działo. Ja mam ten sam problem z brudzeniem plynu ale z tym jeżdze ponad 2 lata powiem ci ze niewiem co to jest bo gdyby uszczelka czy głowica to bym już dawno miał po silniku

[smith70]

dzięki kolego Grzęda chyba masz rację chociaż na pierwszy rzut oka ten zabrudzony zbiorniczek chłodznia przeraził mnie ale jak dalej wdrażam się w temat to widzę że jest to nie tylko mój problem ale też wieluinnych użytkowników tego autka i nie koniecznie chodzi tutaj o uszczelkę czy głowicę dla ifformacji gdzieś się doczytałem iż może to być jakaś nieszczelna chłodniczka ojeju????????

[GRZĘDA]

chłodniczki oleju to chyba raczej nie mamy w tym silniku. Musisz niestety poobserwowac co i jak sie dzieje. U mnie ten olej sie pojawia jak auto sie zagrzeje powyżej 90 st a tak to jest ok.

[GRZĘDA]

Powiem ci że sam podejmowałem temat na forum wiele razy wszyscy obstawiali uszczelke albo głowice. Wymienic to nie problem tylko problem jak brudzenie dalej pozostanie. Kase bym wyłożył na darmoche. Proponuje ci uzupelnij narazie płyn bo so mrozy a na wiosne zalej wode jest tańsza, Ja tak zrobiłem jak zauważyłem brudny zbiorniczek. Jak staniesz przodem do auta to po lewej stronie na dole chlodnicy masz korek to sie lekko luzuje i plyn masz spuszczony. Ja to pare razy płukałem nawet samo wodo po kazdym wyjezdzie nie jest to zbytnio skomplikowane ale przynajmniej wiesz że masz uklad czysty. Potem zalałem płyn i było ok. Mówie z tym sie borykam ponad 2 lata ale pozatym to silnik ok. Ale musisz sam poobserwowac w razie co być przygotowanym na najgorsz

[iqon]

GRZEDA ty znowu swoje wywody robisz! Przestan ludziom robic młyn w głowie. Nieznasz się więc nie podejmuj tematu!
_________________
iqon

[GRZĘDA]

Kolego IGON nie twoje forum to sie nie [cenzura]. Pisze prawde jak jest a nie jakieś wywody. Nierob ludziom śmietniska z forub i piany z mózgu. Jesteś zapeane zakichanym mechanioren co kosi za byle jakie powody i usterki i nie potrafi ich naprawić. http://opel.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?p=231748&highlight=#231748. Wejdz na ten link to może zmadrzejesz.

[GRZĘDA]

Kolego IGON skoro sie tak uwarzasz za takiego super szpeca to podaj mi swój adres to ci chętnie podstawie te auto swoje to mi wymienisz jak twierdzisz uszczelkę czy głowice i jezeli problem zniknie to ci zapłace

[bastek f1]

wszystko fajnie ale płyn sam od siebie się nie brudzi musi być przyczyna i lepiej ją usunąć a nie czekać aż gdzieś w upale temperatura w kilka minut dojdzie do stu i szczeli głowica razem z chłodnicą. Bo wlałeś wody do układu chłodzącego i (pozapychały się kanaliki od kamienia w chłodnicy) i nie wymieniłeś uszczelki pod głowicą. (ku przestrodze) .dodam że woda bardzo niszczy pompę wszelakie gumy i nagrzewnice.No ale po to są takie fora żeby nie uczyć się na własnych błędach , a na cudzych .
_________________
kto ma opla ten ma... .

[manior7]

[GRZĘDA]

Dokładnie tak kolego BASTEK F1. Fora są po to wlaśnie aby się uczyć i wymieniać się doswiadczeniami a nie wciskać kit. Nie sztuka wywalic kase a problem zostanie. Ztym jeżdze ponad 2 lata to na chlopski rozum silnik by umarl taak ????. A chodzi jak zyleta.

[wegorz1984]

przy walniętej uszczelce przeważnie przegrzewa się silnik, puchną przewody wodne,żadziej mamy masło w misce olejowej,na gorącym silniku kopci na biało

[wegorz1984]

warto sprawdzić zawartość CO2 w układzie chłodzenia

[iqon]

Mamy nastepnego doktora! Może nie doktora tylko kucharza bo mu masło w głowie! A kolega GRZEDA po co się udziela jak niewie? Na forum się dyskutuje. Tak i owszem,ale dyskusja musi zmieżac w dobrym kierunku. A tu jak kolega GRZEDA sie włącza to dyskusja idzie odwrotnie.Proste jest ze jak jest płyn zabarwiony to ma kontakt z olejem. A u sterke trzeba usunąc.
_________________
iqon

[wegorz1984]

iqon to jak nazwiesz tę substancję powstałą po zmieszaniu oleju z płynem?

[iqon]

Ale ty to wiesz bo Ci ktos i cos naopowiadal
_________________
iqon

[wegorz1984]

[GRZĘDA]

No tak jeden kucharz jeden doktor a kolega IQON to zapewne specjalista od fuszerek i nabijania ludzi w bambuko.............. Na kiedy sie kolego IQON umawiamy na remont mego auta tak jak napisałem problem usuniesz zwracam ci kase a jeżeli pozostanie to Ty płacisz. Więc jak ??????????

[iqon]

No skąd można wiedziec że jest masło w misce olejowej? Można stwierdzic że jest tak zwane masło ale tylko jak odkręcisz korek od dekla zaworów. co zaglądał do misy i stwierdzał? A ja nikogo nie naciągam! Grzeda jak byś sobie przypomniał to byś wiedział że jestem mechanikiem nie praktykującym. I nikogo i nikdy nie naciągałem i nie naciągam. Ja pisze o faktach a ty gdybasz i grzędzisz!
_________________
iqon

[manior7]

witam iqon zrób tak, jak robią mechanicy na zachodzie: nie chce im się szukać szczegółów, to oddają auto do serwisu, a klientowi wystawiają rachunek i nawet palcem nie kiwną. Zamontowali by Grzędzie pół nowego silnika, usterka by znikła, tylko ciekawe, czy byłby w stanie za to zapłacić A z drugiej strony... ważne, że jest wesoło na forum, bo coś ostatnio muli .Do czasu, aż Grzęda zostanie adminem:D Alleluja

[smith70]

witam i pozdrawiam wszystkich kolegów
co do zabrudzonego zbiorniczka chłodzenia .. jeden znajomy i wedle mojego zadnia konkretny mechanik powiedział mi tak... i tu cytat "auto nie jest nowe ty nie jesteś pierwszym właścicielem byc może uszcZelka pod głowicą kiedyś szczeliła olej dostał się do układu chłodzenia naprawili to ale niestety oleju tak łatwo nie usuniesz z ukł. chłodzenia i jeżeli stan oleju i płynu się nie zmienia..na bagnecie nie widac śladów płynu.. i samochód się nie grzeje.. to narazie spoko"i tak podejdę do tematu dopowiem tylko że jak pisąłem wcześniej płyn chodzący na poczatku zszedł mi z powodu pękniętej uszczelki na termostacie..wiadomo mój mechanik mógł się mylić nic nie jest pewne ale powiedziałem sobieże włosów z głowy z tego powodu nie będę sobie rwał i narazie nie bedę wymieniał uszczelki pod głowicą ........a na koniec Panowie Grzęda i Iqon po co te spory jesteśmy POLAKAMI więc żyjmy w zgodzie nie dawajmy niemcą od opla satysfakcji...

[wegorz1984]

[iqon]

Takie coś się wie z nauki a nie z praktyki. Pomyśl chwile ,póżniej pisz!
_________________
iqon

[wegorz1984]

kolega iqon również niech pomyśli zanim się kogoś czepi bo ja zanim stwierdzę usterkę to najpierw szukam przyczyny i z doświadczenia wiem że ludzie nie zawsze umieją wytłumaczyć w czym tkwi problem i jak mi ktoś opowiada że ma brudny płyn to nie stwierdzam że uszczelka tylko sprawdzam czemu jest brudny, a tu człowiek pisze że mu płyn ubywa bo cieknie a Ty mu że uszczelka pod głowicą On że brudny płyn a ty że uszczelka, a dasz sobie rękę uciąć za tą diagnozę?

[iqon]

Zastanów się co piszesz!
_________________
iqon

[GRZĘDA]

Macie racje koledzy kolega IQON specjalizuje sie tylko w podawaniu uszkodzonych uszczelkach albo w glowicach [cenzura] nie mechanior. On nie potrafi szukac przyczyn stwierdza fakt i kasuje bo podaje sie za szpeca z doswiadczeniem. A te doswiedczenie to zapewne w nabijaniu klientow w butelke i robienie piany z mozgu

[maro306]

witam, w mojej astrze F C14NZ z 1993r znika płyn chłodzący w ilościach około 2litry na 150 km - czyli ilości dość znaczne,
Płynu nie widać w oleju - olej ma właściwą barwe i lepkość, na bagnecie nie widać teżśladów wody, płyn chłodzący czysty bez śladów oleju, samochód pali zawsze na 3 cylindry dopiero po około 1 min zaskakuje 4 cylinder. Węże z chodnicy twarde nawet po 24h od ostatniej jazdy - to akurat może być wina korka w zbiorniczku wyrównawczym ale martwia mnie te 3 cylindy - podejrzewam uszczelke pod głowica - czy jest jakiś sposób by się upewnić że to na 100% uszczelka? czy jest taka możliwość że płyn w czasie jazdy dostaje się tylko do cylindra i zostaje wydalony przez wydech - białe spaliny są - chociaż nie śmierdzą płynem
_________________
marekm

[wegorz1984]

jeśli masz tak duży ubytek płynu to na sto % masz walniętą uszczelkę pod głowicą ewentualnie pęknięta głowica lub blok dla pewności na zimnym silniku przed odpaleniem odkręć sobie korek ze zbiorniczka wyrównawczego odpal auto i zobacz czy nie pojawiają się pęcherze powietrza, potem zakręć korek i jeśli szybko ci węże stwardnieją to możesz zacząć odkręcać głowice, tylko pamiętaj żeby sprawdzić u fachowca od planowania głowicy szczelność płaszcza wodnego. A tak w ogóle to mugłbyś założyć nowy temat.

[maro306]

miałem wielki dylemat czy zakładać nowy temat o uszkodzonej uszczelce pod głowicą ale stwierdziłem że podobnych tematów już jest kilka więc podłoczyłem się pod jeden z aktualniejszych.

Zobaczę jeszcze dzisiaj jak to wygląda z tymi bombelkami w zbiorniczku wyrównawczym, bulgotanie to ja słyszę w samochodzie i dochodzi ono prawdopodobnie z nagrzewniczki ogrzewania - od tego to w sumie się zaczeła ta cała przygoda z ubywającym płynem - na początku nie mogłem stwierdzić co to za dziwne dzięki ale tera to już wyraźnie słychać że to bulgotanie wody, dziękuję za pomoc,
_________________
marekm